Toyota'nın motorsporlarındaki 50. yılını Goodwood Hız Festivali'nde kutluyoruz!

1957 yılında teşhir için üretilen iddiasız Toyopet Crown, 19 gün süren 17.000 km'lik Avustralya Rallisi'ni tamamladı. Bu, Toyota'nın resmi olarak motorsporlarına adım attığı ilk yarıştı. Yarım yüzyıl sonra Formula 1'in önde gelen takımlarından biri haline gelen Toyota, daha yüksek başarılara ulaşmak adına, en gelişmiş tasarımları ve teknolojileri kullanıyor ve motor sporlarının zirvesinde yer alıyor.

Toyota, aradan geçen 50 yılda tüm dünyada düzenlenen bir çok yarışta önemli başarıya imza attı. Bunların arasında Dünya Ralli Şampiyonası'nda tüm ödülleri kazanarak üstünlüğünü kabul ettirmesi, Amerikan IMSA ve CART yarışları ve uluslararası Formula 3 şampiyonası sayılabilir. Toyota’nın bu spora yaptığı ve geniş bir yelpazeye yayılan katkılar, günümüzde Japonya GT yarışlarının itici gücü olan Lexus SC 430'dan Amerikan NASCAR yarışlarında zafer kazanmak için mücadele eden Camry temelli stock car otomobillere kadar hız kesmeden devam ediyor. Toyota'nın yarım yüzyıllık faaliyetlerini ateşleyen tutku, hala iş başında.

Festival, daha önce görülmemiş çeşitlilikteki Toyota yarış makinelerini bir araya getirdi ve en büyük başarıları bir kez daha hatırlattı. Bu yıldönümünü kutlamak amacıyla, aslına uygun olarak yeniden üretilen 1957 Toyopet Crown ralli otomobili de ana teşhir standında gururla yerini aldı.

Panasonic Toyota Racing, 2006 sezonunda ilgiye sunduğu TF106 yarış otomobiliyle, tepe tırmanma parkurunda yüksek hızı ve sesiyle heyecanlı dakikalar yaşatmayı vaat ediyor.

Tepe tırmanma programında, efsanevi Toyota 7 Can-Am, Japonya GT Şampiyonasını galibi Castrol TOM’S Supra ve Toyota'nın geçilmez GT-One Le Mans otomobili sahne aldı.

Ralli sahnesinde, Toyota'nın dünya şampiyonu Group A otomobilleri Juha Kankkunen, Carlos Sainz ve Bjorn Waldegard'ın muazzam başarılarının anılarını canlandırıldı. İkisi birlikte dört dünya şampiyonluğu kazanan Celica ST165 ve üst modeli ST185 de festivalde yarıştı.

Toyota'nın yarış sporları mirası, festival için özel olarak sanatçı-tasarımcı Gerry Judah tarafından yaratılan merkez anıtta da sergilendi. 40 metre yüksekliğindeki heykelin tasarımında, Japon Tori kapılarından esinlenildi. Judah'nın da söylediği gibi: "Amacımız Japonya'ya özgü bir şey yaratmaktı, ama aynı zamanda mühendislik ve teknoloji duygusu da vermek istedik. Üzerinden sarkan tarihsel Toyota yarış otomobilleriyle festival alanından Goodwood Malikanesi'ne doğru uzanan bir kortej etkisi oluşturmaya çalıştık. Farklı öğeler birbiriyle bağlantılı olduğundan karmaşık bir mühendislik çalışması gerektirdi."

Festivaldeki kutlamalara, yıllar boyunca Toyota otomobileriyle başarılara imza atmış bir çok yarış sürücüsü de katıldı.