Toyota trafik kazalarını azaltmak için ‘Sürüş simülatörü’ geliştirdi!
Toyota, sürücülerin araç sürerken davranışlarını analiz ederek, araçlarında aktif güvenlik teknolojisini etkin bir şekilde uygulamak ve trafik kazalarını azaltmak amacıyla sürüş simülatörü geliştirdi. Gerçek hayatta sürüş testi yapmak için çok tehlikeli olan ve özel sürüş şartları gerektiren durumları bire bir yaşatan bu simulator, 7.1 metre çapında kubbe şeklinde bir kabinin içerisinde bulunan dev bir ekrana sahip.
Toyota, ortalama sürücülerin sürüş davranışlarını etkili bir şekilde analiz ederek aktif güvenlik teknolojisi ile trafik kazalarını azaltmak amacıyla inceleme ve geliştirme yapabilmek için sürüş simülatörü geliştirdi.
Toyota’nın Japonya’da bulunan Higashifuji Teknik Merkezi’nde kullanılan sürüş simülatörü, Ar-Ge uzmanlarının gerçek hayatta sürüş testi yapmak için çok tehlikeli olan ve özel sürüş şartları gerektiren durumları görmesine olanak sağlayan video, hızlanma simulatörü ve diğer teknolojilere sahip. Gerçeğe çok yakın sürüş deneyimi yaşatan simülatör ile sürücü davranışlarının doğru bir şekilde ölçümlenmesi de mümkün olacak.
Bu sanal gerçekliğin yaratılmasındaki anahtar nokta, 4.5 metre yüksekliğinde ve 7.1 metre çapındaki kubbe biçimindeki kabinin içerisine gerçek bir araç yerleştirilmesi ve kubbenin tavanında 360 derece iç bükey dev bir ekranın bulunması. Sürat hissi, hızlanma, dönüşlerde sürüş konforu ve diğer sürüş özelliklerini içeren gerçek sürüş duygusu yaratılarak güvenilir bir simülasyon gerçekleştiriliyor.
Simülasyonda kullanılan ses efektleri de deneyimi daha gerçekçi bir hale getiriyor. Simülasyon sırasında ayrıca, sürat hissini sağlayabilmek için 0.5 G’ye kadar basınç uygulanabiliyor.
Toyota, güvenlik teknolojisi ve araç geliştirilmesi üzerine şirketin yönünü çizen ‘Entegre Güvenlik Yönetimi’ Konsepti doğrultusunda, sürüş simülatörünü yalnız araçta bulunan güvenlik sistemlerinin geliştirilmesi için değil, aynı zamanda güvenli sürüş uygulamalarını destekleyen sistemler ve araçların yol altyapısı ile entegrasyonunu sağlamak için ileri Ar-Ge çalışmalarında kullanımını planlıyor.
Sürüş simülatörü temel olarak sürüş davranışlarının analizi, aktif güvenlik teknolojisini geliştirmek ve etkisini doğrulamak amacıyla kullanılacak. Sürücünün uyuya kaldığı, daldığı, yolun güvenli olup olmadığını kontrol etmediği, sarhoşluk, yorgunluk ya da hastalık nedeniyle zayıflamış sürüş gibi durumlara bağlı sürüş tarzlarını analiz ederken, aynı zamanda kaza sayılarını etkin bir şekilde azaltmak için aktif güvenlik teknolojisinin geliştirilmesi amaçlanıyor.
Öte yandan, trafik kazalarınının sayısını azaltmak için kullanılan araç kontrol ve sürücü uyarı sistemlerinin entegrasyonun etkinliği ve sürdürülebilirliğini değerlendirmek amacıyla kullanılacak olan simülatör böylece aktif güvenlik teknolojisinin etkilerini doğrulamaya da yardımcı olacak.
Toyota’nın Japonya’da bulunan Higashifuji Teknik Merkezi’nde kullanılan sürüş simülatörü, Ar-Ge uzmanlarının gerçek hayatta sürüş testi yapmak için çok tehlikeli olan ve özel sürüş şartları gerektiren durumları görmesine olanak sağlayan video, hızlanma simulatörü ve diğer teknolojilere sahip. Gerçeğe çok yakın sürüş deneyimi yaşatan simülatör ile sürücü davranışlarının doğru bir şekilde ölçümlenmesi de mümkün olacak.
Bu sanal gerçekliğin yaratılmasındaki anahtar nokta, 4.5 metre yüksekliğinde ve 7.1 metre çapındaki kubbe biçimindeki kabinin içerisine gerçek bir araç yerleştirilmesi ve kubbenin tavanında 360 derece iç bükey dev bir ekranın bulunması. Sürat hissi, hızlanma, dönüşlerde sürüş konforu ve diğer sürüş özelliklerini içeren gerçek sürüş duygusu yaratılarak güvenilir bir simülasyon gerçekleştiriliyor.
Simülasyonda kullanılan ses efektleri de deneyimi daha gerçekçi bir hale getiriyor. Simülasyon sırasında ayrıca, sürat hissini sağlayabilmek için 0.5 G’ye kadar basınç uygulanabiliyor.
Toyota, güvenlik teknolojisi ve araç geliştirilmesi üzerine şirketin yönünü çizen ‘Entegre Güvenlik Yönetimi’ Konsepti doğrultusunda, sürüş simülatörünü yalnız araçta bulunan güvenlik sistemlerinin geliştirilmesi için değil, aynı zamanda güvenli sürüş uygulamalarını destekleyen sistemler ve araçların yol altyapısı ile entegrasyonunu sağlamak için ileri Ar-Ge çalışmalarında kullanımını planlıyor.
Sürüş simülatörü temel olarak sürüş davranışlarının analizi, aktif güvenlik teknolojisini geliştirmek ve etkisini doğrulamak amacıyla kullanılacak. Sürücünün uyuya kaldığı, daldığı, yolun güvenli olup olmadığını kontrol etmediği, sarhoşluk, yorgunluk ya da hastalık nedeniyle zayıflamış sürüş gibi durumlara bağlı sürüş tarzlarını analiz ederken, aynı zamanda kaza sayılarını etkin bir şekilde azaltmak için aktif güvenlik teknolojisinin geliştirilmesi amaçlanıyor.
Öte yandan, trafik kazalarınının sayısını azaltmak için kullanılan araç kontrol ve sürücü uyarı sistemlerinin entegrasyonun etkinliği ve sürdürülebilirliğini değerlendirmek amacıyla kullanılacak olan simülatör böylece aktif güvenlik teknolojisinin etkilerini doğrulamaya da yardımcı olacak.
