RAV4 Kente ve doğaya hükmedin

Sürüş Keyfi

En son teknolojiyle donatılan Yeni Nesil RAV4, sınıfında dünyada bir ilk olan, Entegre Aktif Sürüş Sistemi’ne sahip. Bu sistem sayesinde, aracınız benzersiz bir performansı güvenlikten ödün vermeyerek sunuyor. Üstün yol tutuşuna sahip RAV4 ile son derece konforlu yolculuklar sizi bekliyor.

Entegre Aktif Sürüş Sistemi

Elektronik Entegre Aktif Sürüş Sistemi sayesinde RAV4 viraj ve eğimlerde yola tutunarak size daha önce tatmadığınız bir sürüş keyfi yaşatıyor. Sahip olduğu pek çok sistemin bilgisayar sistemiyle kontrolü sayesinde, araç yol koşullarına anında tepki vererek adeta yol koşullarını önceden tahmin ediyor.

Entegre Aktif Sürüş Sistemi'nin kontrol ettiği sistemler arasında, en son teknolojiyle geliştirilen Aktif Tork Kontrollü 4x4 sistemi, Elektronik Kontrollü Direksiyon (EMPS) ve Araç Denge Kontrolü (VSC) bulunuyor.

Entegre Aktif Sürüş Sistemi araç sistemlerinin denge ve sürüş unsurlarını kullanarak benzersiz bir performansı güvenlikten ödün vermeden sunuyor. Örneğin, virajlarda direksiyonun gereğinden az veya çok kırılması durumunda VSC devreye girerek frenlemeye yardımcı olurken EMPS hatalı direksiyon hareketi yapmayı zorlaştırıyor. Yol kaygansa ve virajda hızlanıyorsanız, Elektronik Çekiş Kontrolü (TRC) ve VSC aracınızın dengede kalmasını sağlıyor.

Sağ ve sol tekerleklerin temas ettiği yol yüzeyi farklıysa, frenleme veya hızlanma sırasında araç sola veya sağa çekebilir. Bu durumda Entegre Aktif Sürüş Sistemi kendiliğinden devreye girerek, ABS sistemi ile sürüş hakimiyetinize yardımcı oluyor veya EMPS ve TRC sistemlerini birlikte kullanarak aracın çizgisinde kalmasını sağlıyor.

Aktif Tork Kontrollü 4x4 sistemi, sürekli olarak önden çekiş ve 4 çekişli mod (4WD) arasında gidip gelerek ön ve arka tekerlekler arasındaki tork dağılımını optimize eder. Araçta motor torkundan vites oranına, hızdan tekerlek açısına tüm dinamikleri izleyen pek çok gelişmiş sensör bulunuyor.

2.2-litre D-4D 135 Motor

RAV4’ün 2.2 litre D-4D 135 Dizel Motoru ile eğlenceyi yeniden tanımlayın. Enjeksiyon zamanlaması ve hacmiyle yakıt basıncını sürekli hesaplayan ileri Common Rail Dizel teknolojisi sayesinde Yeni Nesil RAV4 dizel motorlu bir araçtan beklemeyeceğiniz kadar atak. 136 PS gücündeki motor 2000-2800 dd devir aralığında 31,6 kgm torka sahip.

Altı vitesli düz şanzıman sayesinde maksimum hız 180 km/sa ve 0-100 km hızlanma 10,5 saniye. Dahası, aracın birleşik yakıt tüketimi yalnızca 6.6 litre/100 km.

Benzinli motor

152 HP gücündeki 2.0 litre VVT-i (Akıllı Değişken Supap Zamanlaması) motor, hava emişini sürüş koşullarına göre ayarlamak için ileri bilgisayar teknolojisi kullanır. Geniş bir devir aralığında optimum torka ve şaşırtıcı derecede düşük yakıt tüketimine sahiptir (Düz vitesle 8.6 litre/100 km ve dört ileri otomatik vitesle 9.0 litre/100 km).

Tercihiniz beş vitesli düz şanzımansa, maksimum hız 185 km/sa ve 0-100 km hızlanma 10,6 saniyedir. Dört ileri otomatik viteste ise maksimum hız 175 km/sa ve 0-100 km hızlanma 12 saniyedir. Her iki seçenek de Toyota'nın ileri teknolojisiyle geliştirilmiştir ve sizi asla yolda bırakmaz.

Üstün yol tutuşu

RAV4 yeni gövde ve süspansiyonuyla tüm yol koşullarında benzersiz bir konfor ve yol tutuşu sunuyor. Çift salıncak kollu arka süspansiyon ve MacPherson gergi kollu ön süspansiyonla tekerlekler yolu daha iyi kavrıyor ve araç virajları daha iyi alıyor. Üstelik titreşim de önemli miktarda azaltıldı. Yolcuklarınızın daha rahat geçmesi için süspansiyonlar yeni helezon yaylar, alt salıncak ve amortisörlerle baştan tasarlandı.

RAV4 SUV sınıfından beklenmeyecek çeviklikte, etkileyici bir dönüş yarı çapına sahip: 17 inç alaşımlı jantlara sahip 2.0-litre VTT-i ve D-4D 135 modellerin dönüş yarı çapı yalnızca 5.1 metre.

Eğimde Kalkış Destek Kontrol Sistemi (HAC)

Dik bir yokuşta kalkış yaparken Eğimde Kalkış Destek Kontrol Sistemi (HAC) ayağınızı fren pedalından çekip gaz pedalına götürdüğünüz sırada frenlere ekstra hidrolik basınç uygulayarak RAV4'ün geriye kaymasını engeller. Frenler maksimum iki saniye boyunca aracın hareket etmeden durmasını sağlar.

Otomatik şanzımanlı araçlardaki Eğim İniş Destek Kontrol Sistemi (DAC) dik eğimlerden güvenle inmeniz için hızınızı gözeterek tekerleklere gerektiği kadar fren uygular.