Hareket halindeki araç büyük bir enerjiiye sahiptir. Aniden bir çarpışma olduğunda tüm bu enerji başka yerlere aktarılır. En iyisi, enerjinin sizden uzağa aktarılmasıdır. Bu nedenle, otomobillerimizi enerjiyi doğru yerlerde emecek şekilde tasarlıyoruz.
Tecrübemiz sizi korur
Sizi daha fazla koruyabilmek amacıyla, olabildiğince çok enerji emişi sağlamak için önde ve arkada sönümleme bölgeleri kullandık. Çarpışma sonrası kalan tüm enerji otomobilin iskeleti boyunca dağıtılıyor. Bu tür enerjiyi emen yapı tasarımları, kabin bütünlüğünün korunmasına yardımcı oluyor. Toyota olarak otomobillerimizin ön gövde birimlerini dikkatle hesaplanmış aralıklarla birbirine bağlayarak daha fazla sönümlenme ve daha etkin enerji emişi sağlıyoruz. Araç içindekiler yandan darbelerden güçlü orta sütunlar ve yerdeki çapraz destek elemanlarıyla korunuyor. Kapılarda çarpışma enerjisini yolculardan uzaklaştıran ve kapının kabin içine göçme hızını düşüren güçlü çubuklar bulunuyor. Otomobilin ön ve arka yapısı, normal olarak çarpışma esnasında enerjinin çoğunu emer ancak çarpışma hızı arttıkça bu "sönümleme bölgelerinin" etkisi azalır. Dahası, tüm kazalar önden gerçekleşmez. Bunu aklımızda tutarak hayatta kalınabilecek çarpışma hızını geliştirmek ve her türlü olası darbeye karşı daha fazla güvenlik sağlamak üzere çalışıyoruz. Sönümleme bölgeleri tasarımı sorunun sadece bir bölümünü çözer. Kabinin kendisi ise sönümleme bölgelerinin aksine son derece sağlam olmalıdır. Olası en iyi senaryo, otomobilin ön bölümü sönümlenirken kabinin sapasağlam kalmasıdır. Toyota, araçlarının kabin bütünlüğünü geliştirmek için sürekli çalışıyor ve sertliği fazladan ağırlık eklemeden artırmak için akıllı çözümler geliştiriyor. Bu kapsamlı yaklaşım sonucunda da, Toyota otomobilleri Euro NCAP çarpışma testlerinde son derece iyi bir performans sergilemiş, Camry 4 yıldız ile, Avensis 3 yıldız ile, Corolla da 5 yıldız ile ödüllendirilmiştir.
